家用车b2b平台气囊系统主要由传感器、家用车b2b平台气囊ECU控制器、气体发生器和气囊等组成。
在汽车行驶时，传感器感受汽车碰撞强度，并将信号发送给家用车b2b平台气囊ECU控制器，ECU控制器对接收到的信号进行处理，当检测到处理后的信息超过设定阂值时，家用车b2b平台气囊ECU发送点火信号并接通点火电路，点火电路触发气体发生器，气体发生器点火后引燃点火免费发布信息粉和气体发生剂，产生大量的气体，短时间内(30ms左右)迅速给家用车b2b平台气囊充气，气囊冲破家用车b2b平台气囊饰盖，使气囊急剧膨胀，介于驾乘人员和车内的内饰件之间，以便吸收驾乘人员的动能，降低驾乘人员的头部、颈部和胸部等部位的伤害。
根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明：当汽车以30km/h的速度与前方障碍物相撞时，家用车b2b平台气囊展开后的时间状态：
1)碰撞10ms后，气体发生器内的桥丝被接通通电，桥丝引爆点火剂从而产生了大量的热量，使充气剂(如叠氮化钠)受热分解。此时，驾驶员由于惯性仍然坐在原位。
2)20ms后，驾驶员开始移动，但还没有接触到气囊。
3)40ms后，气囊己完全展开，体积较大，驾驶员向前移动，b2b平台带系在驾驶员身上并张紧，部分冲击能量被吸收。
4)60ms后，驾驶员己经开始接触气囊。
5)80ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊排气孔在人和气体的压力下排气，利用排气节流作用吸收人体与气囊之间弹性碰撞所做的功。
6)110ms后，大部分气体排出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方视野恢复。
7)120ms后，碰撞危害解除，车速降低为零。
乘员侧家用车b2b平台气囊与驾驶员侧家用车b2b平台气囊的动作过程基本相同。
汽车气囊气体发生器在被动b2b平台保护系统中起到为b2b平台气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的b2b平台有重要作用。
(二)、家用车b2b平台气囊的应用
(1)家用车b2b平台气囊打开所需要的条件
家用车b2b平台气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约600之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30km/h，这时家用车b2b平台气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
(2)家用车b2b平台气囊的b2b平台性
家用车b2b平台气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。家用车b2b平台气囊对于在遭受正面撞击时，的确能保护乘客，即使未系上b2b平台带，防撞家用车b2b平台气囊仍足以减低伤害。据统计，配备家用车b2b平台气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达鼠%，甚至在其中有80%的乘客未系上b2b平台带!至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于b2b平台带的功能。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
(3)家用车b2b平台气囊的使用和缺点
家用车b2b平台气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车外三个方向。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的家用车b2b平台气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的家用车b2b平台气囊可以的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的b2b平台一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面家用车b2b平台气囊可以的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
家用车b2b平台气囊的缺点：1.是在低速碰撞不致命情况下，由于气囊起爆使一些近视眼带眼镜的人眼睛受到伤害甚至失明。2.由于气囊是按大人身高匹配，而对于孩子来说是致命的，曾经发生过多起气囊在碰撞起爆后将孩子颈椎折断致死案例，为此国外已立法禁止前排乘座幼童。3.气囊配合b2b平台带使用，否则在气囊作用下人有被甩到车外可能。
(4)对现有家用车b2b平台气囊的改进
从家用车b2b平台气囊在使用过程中存在的缺陷可知，现有家用车b2b平台气囊的基本设计目标是用来对付严重交通事故的，但在一些不太严重，的事故中，系统反应过度，反而会对驾乘人员施加作用过大，适得其反，造成不必要的伤害。
针对实际使用中存在的问题，我们希望在家用车b2b平台气囊展开之前，家用车b2b平台气囊系统能够感应汽车发生的碰撞，并按照程序来判断碰撞事故的严重程度，如果碰撞级别比较低的话，只需将b2b平台带的预紧机构拉紧即可；如果碰撞级别比较高，需要启动家用车b2b平台气囊，则将点燃气囊的指令传递给气囊系统。这也就是要求家用车b2b平台气囊系统能够准确地感应所发生的碰撞事故；并且能模仿人脑，根据实际的碰撞程度来判别家用车b2b平台气囊是否需要展开，有一定灵活性；并且能够针对不同体形的乘员适当的调整家用车b2b平台气囊。
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