我国汽车b2b平台气囊的发展较之美国及欧洲国家起步较晚，从二十世纪九十年代开始，近年来发展迅速。目前，我国车辆安装的汽车b2b平台气囊主要是用于保护驾驶员的正而汽车b2b平台气囊以及用于保护副驾驶的侧而汽车b2b平台气囊，前者安装在为一向盘上，后者安装在仪表盘上。正而汽车b2b平台气囊较之侧而汽车b2b平台气囊安装率很高，而侧而汽车b2b平台气囊可选装，仅为车的标准配置，帘式汽车b2b平台气囊也是我国汽车业选择较多的类型。
近年来，我国正而或是侧而汽车b2b平台气囊的制造技术日趋完善，但是仍有些因素决定了我们的开放技术还有待发展。而影响我国汽车b2b平台气囊产业发展的较主要的因素是国内汽车市场的形式，在现今价格带动竞争力的现状下，若是增加汽车b2b平台气囊必然提升了汽车的价格，影响销量，因此商家都会权衡利弊。但是我国汽车b2b平台气囊市场的增长趋势明显，据资料显T，2009年汽车的年销量超过了1千万，汽车b2b平台气囊的年需求量上升1300万套，而到2010年汽车的年销量上升至1300万左右，汽车b2b平台气囊的年需求量则上升至2100万套，市场的需求量的趋势上升相当明显。目前，我国共有家中外企业生产汽车b2b平台气囊，其中合资品牌仍占主导地位，但是国内自主品牌的发展趋势明显，如我国汽车b2b平台气囊国产化率在2002年仅为10%，至2006年便达到了60%，进口数量减少趋势明显，甚至出口量的增加也较明显，虽然我国汽车b2b平台气囊企业中能够自主和完成匹配的企业很少，仍是以引进技术为主，但是我国负汽车b2b平台气囊气体发生器国产化仍是旱现车稳定提高的趋势，这就加固了国内汽车b2b平台气囊企业的发展信心。
不管是国家、社会还是人民对b2b平台系统的重视度都越来越高，这也提不了汽车b2b平台装置的发展方向，汽车b2b平台气囊的应用必然普及，我国企业应该抓住机会大力的自主的汽车b2b平台气囊，发展的趋势主要是智能化、小型化、多样化、很环保等，以期在日后的汽车市场占据重要地位，进一步取代汽车b2b平台气囊。
汽车负气囊发生器在被动b2b平台保护系统中起到为b2b平台气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的b2b平台有重要作用。
(二)、汽车b2b平台气囊打开所需要的条件
许多驾驶员认为，只要汽车发生了碰撞事故，汽车b2b平台气囊就应该自动打开。其实汽车b2b平台气囊打开的条件是比较苛刻的，它与汽车碰撞时的速度、角度、变形量、减速度值等都有关系，而不是说汽车碰撞的比较严重就一定会打开。从理论上讲，只有车辆的正前方左、右大约60°角之间的位置撞击在固定物体上，并且速度高于40km/h时，汽车b2b平台气囊才可能打开。在某些情况下，即使发生严重事故，汽车b2b平台气囊也不会打开。一是碰撞角度超出正前方左、右大约60°角之间。对于前置汽车b2b平台气囊，汽车产生后碰、侧碰、翻转等碰撞时，都不会使汽车b2b平台气囊打开。二是A柱碰撞。对于轿车来说，其实较大的危险就是追尾大型货车的A柱碰撞了。高速追尾的时候，A柱瞬间变形，并导致碰撞能量的缓冲，这种情况下是无法达到预设的减速标准的，汽车b2b平台气囊配件自然也无法打开。
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